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    产品名称:华全潍柴系列燃气发电机组


    发布时间:2018-03-08 16:58:26
    发布人:华全动力
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    简介:
    发动机选用潍柴动力作为引擎提供动力(原厂自带防伪来源可追溯,从源头杜绝改装机)。有直列4缸6缸,以及V型12缸,气缸容积由5.1到62升。潍柴是中国最早研制生产发动机的企业,至今已有60多年的的生产历史,制造商和热电联产应用的运营商有着较高的要求。坚固,紧凑的发动机必须每天24小时,每周7天可靠地工作,在整个工厂的生命周期内经济运行是必要的。这需要通过高的能源利用率和低的电厂运营成本。
    机组优势:
    *高功率和最大功率
    *低运行成本,体现在低水平的润滑和燃料消耗以及延长的维修周期;
    *低排放,依靠是最先进燃烧技术;
    *占地空间小,依靠紧凑的设计;
    *使用可靠,源于现场严格的测试技术;使用寿命长,源于特定应用程序的设计。
    功率范围30-1000KW
    机组型号 额定功率(KW) 外形尺寸(mm L×W×H) 进气方式 重量(kg) 缸数/排列 缸径(mm) 行程(mm) 排气量(L) 润滑油容量(L) 发动机型号 发动机功率
    HQWC30NF 30 1820*738*1084 增压中冷 760 4/L 105 130 4.5 12 WP4D40E300NG 35
    HQWC40NF 40 1931*738*1086 增压中冷 860 4/L 105 130 4.5 12 WP4E66E300NG 60
    HQWC50NF 50 1931*738*1087 增压中冷 860 6/L 105 130 6.7 12 WP6D66E200NG 66
    HQWC75NF 75 2532*950*1365 增压中冷 1085 6/L 105 130 6.7 16 WP6D100E300NG 90
    HQWC100NF 100 2612*950*1366 增压中冷 1180 6/L 105 130 6.7 16 WP6D132E300NG 120
    HQWC120NF 120 2667*950*1322 增压中冷 1632 6/L 126 130 9.7 24 WP10D158E300NG 144
    HQWC150NF 150 2667*950*1322 增压中冷 1715 6/L 126 130 9.7 24 WP10D200E300NG 182
    HQWC180NF 180 2713*950*1410 增压中冷 2010 6/L 126 155 11.6 24 WP12D238E200NG 216
    HQWC200NF 200 2713*950*1411 增压中冷 2070 6/L 126 155 11.6 24 WP12D264E200NG 240
    HQWC250NF 250 3110*1134*1450 增压中冷 2275 6/L 127 165 12.53 26 WP13D317E300NG 288
    HQWC500NF 500 3747*1486*1909 增压中冷 5040 12V 150 150 31.8 113 12M26D605E300NG 550
    HQWC1000NF 1000 4700*1800*2180 增压中冷 6100 12/V 200 210 39.58 180 WHM12V200D1104G101 1104

    标准配置:

    发动机、发电机、工业消声器/波纹管、钢制底架、免维护蓄电池/蓄电池连接线、智能控制屏、进气控制系统、华全云智能平台、标准工具。

    技术优势:
    气体发动机多点喷射系统电控单元(ECU)
    功能简介:
    控制气体燃料多点顺序喷射,各缸燃气量分别精确控制,满足3000rpm以下发动机要求;
    驱动多路低阻型喷气阀,额定驱动电流达35A,智能完成气阀驱动时的BOOST、PEAK、HOLD各个阶段,精准控制气阀的动作;
    工况判别处理:启动、暖机、怠速、加减速、满负荷、部分负荷、突加、突卸;
    超速限制,跛行模式;
    空燃比A精确控制修正,喷射、点火正时控制;
    CAN2.0B接口负荷J1939协议,远程监控OBD功能;
    燃烧状况检测、爆震检测、完善的系统故障检测。
    特性:
    PID精确调节
    多点顺序喷射控制
    精确空燃比
    排放符合国际要求
    电磁气体喷射阀
    系统特点:
    自制电磁气体喷射阀,专利产品。流量大,响应速度快,国内首创,国际先进;
    进气门前多点顺序喷射,实现准缸内混合,彻底解决“回火”、“放炮”等问题,各缸内独立控制,改善各缸燃烧均匀性。
    电控正时喷射,在发动机扫气结束后开始喷射,进气门关闭前停止喷射,避免扫气过程燃料损失,可精确控制空燃比,发动机热负荷低,热效率高,排温低,寿命得到保证;
    技术指标:
    燃气喷射压力:0.2~1MPa
    工作环境温度:-40~60℃
    驱动电压24V
    有效流通面积:喷嘴差异性不大于±1.5%
    最小喷射时间2ms
    驱动方式Peak&Hold
    直流电阻0.4Ω
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