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        軸承知識

        滾針軸承裝卸注意事項

        軸承的間隙是指在套圈固定的情況下徑向或軸向方向上的其他套圈的最大流速,并且存在兩種類型的徑向擺動和軸向擺動。當使用彈簧時,間隙不能太大,并且不能太小。間隙太大,這將導致要受到負載的可動彈的數量,并且單個移動體的負載增加,從而降低了軸承的旋轉精度,降低了使用壽命;如果鍍金太小,則摩擦增加,產生的熱量增加,加劇磨損,并且還降低了INA軸承的使用壽命。因此,軸承必須在組裝時嚴格控制和調整間隙。

        軸承溫度過高的原因:潤滑劑的質量不符合要求或脫果液,潤滑油太高;組裝機構(間隙不足);軸承組件太緊;軸承座椅旋轉在軸或殼體上;大; INA軸承支架或滾動體碎片。

        1)應根據軸承的相應精度要求軸和座孔的軸和肩部的垂直度。

        2)有必要準確地計算旋轉套圈的克服量,而且還可以精確地計算固定套圈的適當配合量。旋轉套管在可能的范圍內也更小。只要有效地保證工作溫度的熱膨脹,表面的蠕動或滑動不是由離心力以最高速度的影響引起的。固定套圈基于工作負載尺寸和軸承尺寸,選擇最小間隙,并且不利于保持原始精確的形狀。

        3)滾針軸承在高速條件下操作,工作溫度高,應特別注意旋轉套圈的配合,以防止偏心振動,固定套圈的配合不能出現差距來防止圓圈圓形在負載和激發振動下變形。

        滾動軸承允許在工作中有輕微運行的聲音,如果聲音太大或噪音異?;驔_擊,則表示有問題。

        預緊是組裝軸承時,軸向力到內圈或外圈以消除針軸承間隙,并產生與移動體和外環接觸接觸的初始變形。預先投影軸承的剛度和旋轉精度,在工作狀態下,具有大的負載,旋轉精度需要更高的旋轉,大多在狀態下工作的狀態不超過少量,這種情況ina軸承需要在組裝時預致密化。間隙的調節和預載通常由內圈完成,以制造外圈的適當軸向相對位移。從上述過程中,它不會丟失,并且移動滾珠軸承的調節可以提高軸承的負載能力和旋轉精度,并且使用軸承的壽命。但與此同時,軸承被摩擦,毛發量增加,因此在調節間隙或預張力時,必須確保良好的潤滑和散熱。如果調節不當或潤滑不佳,它將增加軸承磨損并減少壽命。

                                             滾針軸承

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